10月29日中午，正值用電低谷時段，湖南省常德市石門縣寶峰街道的重卡充電站內安靜而有序，司機余傳加利用午休間隙，正為自己往返澧縣甘溪灘鎮運輸水泥熟料的重型卡車補充能量。

  “要想‘多賺快跑’，充電時機得講究?！庇鄠骷蝇F場算賬：他的車充滿需423度電，若在夜間高峰時段充電，電費高達587.97元；平峰時段需410.31元；但午間12點至14點谷段電價每度僅6毛，充滿僅需253.8元，節省一半多?！斑@才是我們司機認可的‘性價比’?！彼钢潆姌镀聊徽f道。

  余傳加的實惠源于湖南省自今年8月1日起施行的分時電價新政。湖南省發改委通知將午間12時至14時從高峰時段調整為低谷時段，旨在通過價格信號精準引導用電行為，優化電力資源配置。

  政策引導下，一場“午間充電”的綠色用能變革在常德悄然興起。國網常德供電公司配合新政，聯合市發改委發出倡議，在全市超200個充電站場開展午間充電引導。數據顯示，新政效應立竿見影：常德市日均充電需求超過70萬千瓦時，午間充電量環比大幅增長156%，不僅顯著削減晚高峰供電壓力，更降低車主成本。

  為讓“午間充電”更普惠便民，國網常德供電公司推出系列精細化服務：“e充電”APP實時顯示空閑樁位，“智能預約”功能可自動匹配最優方案；通過多渠道宣傳強化認知，并加強運維確保設施高效運行；重點在辦公區、商業中心等午間停車密集區增設大功率充電樁。針對公交、重卡等專用車輛，正探索“運營+充電”一體化調度，深度挖掘規模用戶消納潛力。

  “我們以動態電價杠桿，引導市民形成科學經濟的充電習慣?！惫鞠嚓P負責人強調，這一系列舉措既是對政策的主動落實，更是企業踐行綠色責任的實踐。如今在常德，利用午休“加電”已成為車主新日常，一度電里的精打細算，映照出企業與市民共同構建彈性智慧能源網絡的合力。（蔡文龍 王奕 薛宇曦）