鐵水聯運每年可節約物流成本700萬元至1000萬元

  湖南日報12月14日訊（全媒體記者 彭可心 通訊員 解紫薇）湖南提升鐵水聯運暢通水平，著力推動內河港口集裝箱和大宗貨物鐵水聯運。記者今天從省水運事務中心獲悉，今年前11月，長沙港共完成貨物吞吐量1325.09萬噸，同比增長12.85%；集裝箱吞吐量24.2萬標箱，同比增長21.27%。

  12月14日清晨，長沙港霞凝港區滾裝碼頭邊，“新港1號”列車滿載鋼材緩緩駛入港口。這是今年7月新開通的長沙首條疏港專用鐵路，從長沙北站出發，線路全長4.48公里。它的開通運營，打通了長沙鐵水聯運“最后一公里”。

  “這條鐵路專用線運送的貨物主要是從漣鋼、湘鋼發出的鋼材，包括卷鋼、鋼板、螺紋鋼等?！遍L沙新港有限責任公司生產運營部部長彭亞洲介紹，每月26日到次月5日為集中到貨期，待貨物抵達長沙港后，會陸續裝船發運給客戶。據測算，相較原來的鐵路運輸或公路運輸，鐵水聯運可降低各企業物流成本10-15元/噸，每年可節約物流成本700萬元至1000萬元。

  目前，長沙港建設1.2萬平方米的鐵路中轉室內庫，為鐵水聯運貨物提供高品質、全天候裝卸中轉服務。截至12月6日，長沙港鐵路專用線共到卸4564車貨物，貨運量約24.8萬噸，預計今年全年鐵路貨運量可達30萬噸。