湖南日報全媒體記者 黃婷婷

　　“一直想買一輛用車成本更低的新能源車。聽說這次湖南車展以舊換新補貼大，準備下手?！遍L沙市民羅璐說。

　　4月30日至5月5日，2024湖南汽車展覽會暨長沙市汽車消費節（簡稱“2024湖南車展”）將在湖南國際會展中心舉行。今年湖南車展推出“以舊換新”大幅度補貼的消息，讓不少市民充滿期待。

　　新能源化加速，刺激新車銷量增長

　　今年，“以舊換新”成為熱詞。

　　3月，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，提到要開展汽車、家電、家居等耐用消費品以舊換新行動。

　　湖南研究部署推動大規模設備更新和消費品以舊換新工作，要求加速汽車、家電、手機等消費品換代升級。

　　業內人士介紹，消費者換乘用車的周期一般是10年左右。以舊換新逐步成為今年汽車促消費的主要手段，將刺激新車消費。

　　商務部數據顯示，今年乘用車市場消費增量將有40%來自以舊換新，有望為車市貢獻較為可觀的換購增量。

　　新能源汽車，正成為越來越多消費者的選擇。

　　這從歷屆湖南車展銷售情況中可見一斑：

　　2021湖南車展，新能源汽車銷售火爆，同比實現80%的增長；

　　2022湖南車展，新能源汽車首次實現訂車、賣車破萬輛；

　　2023湖南車展，新能源汽車銷量10059輛，占總數的31%；

　　今年車展也將成為新能源汽車的“大秀場”。

　　據湖南省汽車商會數據，2023年，長沙新能源汽車新車上險總數為87985臺，新能源滲透率達30%。

　　根據《湖南省汽車產業發展規劃》，到2025年，全省汽車產量目標突破150萬輛，其中新能源汽車100萬輛以上。

　　長沙將汽車產業鏈拆分為新能源汽車（含燃油車）產業鏈和智能網聯汽車產業鏈，加速搶灘新能源汽車市場。2023年，長沙市新能源汽車產量72.69萬輛，排名全國第五。

　　激發二手車交易，回收拆解行業或迎利好

　　汽車以舊換新，將激發二手車市場巨大潛力。大量二手車將流入市場，給消費者提供更多樣的購車選擇。

　　湖南省二手車流通協會秘書長潘國強介紹，2023年，湖南二手車交易量超過新車銷量，未來二手車交易量將是新車銷量的兩倍，甚至更多。

　　還有一部分無法繼續使用的舊車，則需報廢處理。一輛報廢的小型汽車，還有哪些價值？據中國循環經濟協會會長朱黎陽估算，一輛報廢小型汽車精細化拆解后，可分解出約36公斤橡膠、70公斤塑料、740公斤廢鐵、100公斤鋁。

　　有效回收循環利用報廢車資源，相當于開啟“第二礦山”，為再生資源回收利用行業創造廣闊的市場空間。

　　近年來，企業和民間資本開辦報廢機動車回收拆解企業的熱情，持續升溫。

　　值得注意的是，報廢機動車回收拆解企業投資大、標準高、利潤低、回報周期長。以最低標準地區類型投資建設為例，新建一家企業需租賃或購買1萬平方米以上經營工業用地，前期廠房等基礎建設投入500萬元以上，設備、環保及消防等配套設施投入也在500萬元以上。而報廢機動車拆解平均利潤為每臺500至800元，且回收報廢機動車價格浮動大，收回投資成本周期長。

　　2022年，湖南省曾對報廢機動車回收拆解行業發出產能過剩預警，提醒企業謹慎投資，避免重復建設帶來資源浪費、無序競爭。

　　新一輪以舊換新政策落地，或將再次推動該行業投資升溫。